XOIVO

Bồi thẩm đoàn đưa ra quyết định cuối cùng cho cái chết của Emiliano Sala

03-18-2022 09:21:53

Emiliano Sala qua đời do một vụ tai nạn máy bay bởi mức độ độc hại của carbon monoxide trong một chuyến bay thương mại không có giấy phép, bồi thẩm đoàn kết luận.

Emiliano Sala chết vì vết thương ở đầu và ngực nhưng bất tỉnh sâu, do bị nhiễm độc bởi khói từ hệ thống xả bị lỗi của máy bay. Bồi thẩm đoàn kết luận rằng Sala là một hành khách trên một chiếc máy bay tư nhân, được lái bởi một phi công không có thẩm quyền để bay vào ban đêm.

Bồi thẩm đoàn tại Tòa thị chính Bournemouth phát hiện rằng Sala là một hành khách trên một chiếc máy bay tư nhân đó khi nó đã gặp tai nạn nghiêm trọng và lao xuống biển. Cầu thủ 28 tuổi đã có mặt trên chiếc Piper Malibu bay từ Nantes ở Pháp đến xứ Wales vào tối ngày 21 tháng 1 năm 2019 khi nó bị rơi ở gần Guernsey, đồng thời giết chết phi công David Ibbotson, 59 tuổi. Người có thi thể trong bộ đồ phi công này đã được tìm thấy.

Sự ra đi bất ngờ của Emiliano Sala đã khiến nhiều người hâm mộ tiếc nuối


Sala gia nhập câu lạc bộ Premier League khi đó là Cardiff City trong một vụ chuyển nhượng trị giá 15 triệu bảng từ đội bóng Ligue 1 của Pháp, Nantes, có sự tham gia của đại diện bóng đá Willie McKay. Tiến sĩ bệnh học Basil Purdue cho biết Sala đã bị ngộ độc nặng và có thể bất tỉnh sâu trước khi chiếc máy bay một động cơ rơi.

Bác sĩ Purdue cho biết Sala vẫn còn sống tại điểm va chạm và chết vì vết thương nặng ở đầu và ngực. Một chuyên gia kỹ thuật cho biết nguyên nhân rất có thể khiến khí carbon monoxide tích tụ bên trong cabin là do hệ thống xả của máy bay bị lỗi.

Phi công và doanh nhân David Henderson, 67 tuổi, quản lý chiếc máy bay thay mặt chủ sở hữu của nó và sắp xếp các chuyến bay, phi công và bảo dưỡng, mặc dù không phải là nhà khai thác đã đăng ký hợp pháp. Một khách hàng lâu năm là ông McKay, người đang giúp công ty của con trai ông Mark đại diện cho Nantes trong vụ chuyển nhượng.

Ông McKay, vào thời điểm đó đã bị cấm đóng vai trò là đại diện trong vụ chuyển nhượng vì ông là một người phá sản, đã sắp xếp các chuyến bay đến và đi từ Nantes sau khi Sala hoàn thành một đợt y tế ở Cardiff. Anh ta nói rằng anh ta chỉ muốn giúp Sala về nhà, và tuyên bố Cardiff City đã bỏ rơi anh ta.

Vụ tai nạn của Emiliano Sala có kết luận là do khí độc bị rò rỉ


Ông McKay phủ nhận việc cố ý sắp xếp các chuyến bay bất hợp pháp - các chuyến bay tư nhân chở hành khách trả tiền vì ông Henderson không có chứng chỉ nhà điều hành hàng không (AOC) có thể cho phép ông bay vì mục đích thương mại.

Ngoài việc không có AOC, tòa án cũng cho rằng ông Henderson không lưu giữ hồ sơ hoặc hóa đơn nào cho hoạt động kinh doanh của mình, hoặc bằng cấp của các phi công đã bay cho ông ta. Ông Ibbotson đã báo cáo với ông Henderson rằng ông nghe thấy một tiếng nổ lớn trên chuyến bay đi từ Cardiff đến Nantes nhưng một kỹ sư không bao giờ được yêu cầu điều tra khi máy bay hạ cánh xuống Pháp.

Người phi công đã bị chủ sở hữu của nó cấm bay tại Piper Malibu sau hai vụ vi phạm không phận vào tháng trước đó, nhưng ông Henderson đã cho phép ông ta tiếp tục. Ông Ibbotson có bằng phi công tư nhân nhưng bằng lái không cho phép ông chở khách thương mại và cũng không được phép bay ban đêm.

Năm ngoái, ông Henderson đã phải ngồi tù 18 tháng sau khi bị kết tội gây nguy hiểm cho sự an toàn của một chiếc máy bay vì sử dụng dịch vụ của ông Ibbotson khi biết mình không có các giấy phép liên quan. Ông ta thừa nhận một hành vi phạm tội nữa là cố gắng sắp xếp chuyến bay cho hành khách mà không được phép hoặc ủy quyền.